Solar vejbanelys, som bruger solpaneler til at drive LED-lys indlejret i veje, bliver ofte udråbt som en miljøvenlig og omkostningseffektiv mulighed for udendørs belysning. Der er dog adskillige ulemper, der skal overvejes, før man bruger denne teknologi mere bredt.
For det første er solcellekørselslys dyrere end traditionelle udendørsbelysningsmuligheder såsom højtryksnatrium eller LED-gadelygter. Selvom de indledende installationsomkostninger kan være lavere på grund af ikke at skulle installere ledninger, batterier og andre komponenter i hvert enkelt lys, er omkostningerne til solpanelerne og andre avancerede teknologier, der får lysene til at virke, stadig relativt høje. I betragtning af det faktum, at mindre end 1 % af verdens veje i øjeblikket er lavet af solpaneler, er der en høj mulighed for øgede omkostninger, når anvendelsesraten for disse solcellelys stiger.
For det andet er solcellevejslys ikke så effektive som traditionelle udendørsbelysningsmuligheder med hensyn til at levere ensartet belysning. Fordi solpanelerne skal modtage direkte sollys for at generere strøm, er de muligvis ikke så velegnede til brug i områder med hyppigt skydække eller skygge fra overliggende træer eller bygninger. Lysene forbliver heller ikke tændt hele natten, hvor de registrerer bevægelse, som konventionelle gadelys gør; kun når bevægelsessensoren er aktiveret.
https://www.benweilighting.com/agricultural-lighting/solar-roadway-light.html
Desuden kræver solcellevejslys en større grad af vedligeholdelse end traditionelle udendørs belysningssystemer. Solpaneler skal rengøres regelmæssigt for at opretholde optimal effektivitet, og eventuelle fejl eller funktionsfejl kan få hele systemet til at lukke ned. Da solpanelteknologien er ret avanceret, er vedligeholdelsesgebyrerne for solpaneler også relativt høje.
Endelig er solcellevejslys i øjeblikket ikke i stand til at give det belysningsniveau, der kræves i mange lavere indkomst- og landdistrikter. For at generere tilstrækkelig strøm til at oplyse en vejbane kan det være nødvendigt med et stort solcelleanlæg, hvilket kan være upraktisk i områder med begrænset plads. Desuden er der med solcelle-kørebanelys ikke meget energi tilgængelig til at drive andre fornødenheder som kameraer, så funktionaliteten af CCTV-kameraer ville blive reduceret.
Som konklusion, mens solcelleanlæg kan være attraktive muligheder for udendørs belysning på grund af deres miljøvenlighed, omkostningseffektivitet og højteknologi, er der stadig en række væsentlige ulemper, der skal løses, før de kan blive en levedygtig erstatning for konventionelle udendørs belysningssystemer. Disse ulemper omfatter høje omkostninger til installation og vedligeholdelse, inkonsekvens i belysning, høje vedligeholdelsesgebyrer og manglende evne til at levere det belysningsniveau, der kræves i mange områder. Der er helt sikkert potentiale for forsknings- og udviklingsaktiviteter, der kan minimere de funktioner, der blev diskuteret tidligere, så disse lys effektivt kan opfylde behovene hos dem, der har brug for dem på en effektiv og effektiv måde.
